Гибели синхронизаторов, как правило, изготавливаются методом порошковой металлургии. В ходе технологического формирования из-за таких факторов, как формы матриц, технологических процессов или характеристик исходных материалов, на краях между зубьями или в среднем разъеме продукта часто появляются заметные заусенцы и стружка. Существование такого явления негативно влияет на поверхностное качество изделия и существенно повлияет на механические свойства, безопасность и эксплуатационный опыт при сборке КПП. Сегодня мы поделимся примером, как удалить заусенцы и стружку с продукции гибелей синхронизаторов автомобилей и достичь эффективной шлифовки и полировки в крупном масштабе. Этот метод шлифовки также применим к задачам удаления заусенцев и шлифовки/полировки других автомобильных деталей, таких как детали из порошковой металлургии или литые части, например зубчатые колеса, зубчатые кольца и втулки.