Info@hxcmold.com
+86-(0755) 2998 8506
Получить предложение
Info@hxcmold.com
+86-(0755) 2998 8506
Получить предложение
Силиконовый.formа: экономит время и усилия при маломассовом производстве.
2025-04-11
Пример обработки прототипа для автомобиля — рама фара
2025-04-14

Кейс по обработке прототипов автомобилей - корпуса и детали

Метод обработки: Вакуумная формовка
Используемый материал: PX5690 (похожий на ABS)
Максимальная точность: 0,05 мм
Производственный цикл: 1~2 дня
Размер продукта: 48 см × 19,5 см × 9 см
Постобработка: Матовое распыление

Введение в пример

Проектирования прототипов автомобильных корпуса и деталей — это ключевой этап в процессе изготовления и проектирования автомобилей. Он предполагает создание физических моделей или прототипов, которые используются для проверки внешнего вида, размеров, фитинга и funktionalности новых конструкций. Проектирования прототипов обычно проводится перед Массовым производством, чтобы убедиться, что Конструksiя соответствует всем техническим и качественным требованиям. Ниже представлен общий процесс проектирования прототипов автомобильных корпуса и деталей:

Дизайн и моделирование: Используйте программное обеспечение для компьютерного проектирования (CAD) для создания детальных проектов автомобильных компонентов. Эти чертежи будут содержать все необходимые размеры, формы и детали соединительных элементов.
Выбор материала: Выберите подходящий материал в соответствии с назначением и характеристиками прототипа, например, пластик ABS, полиуретан, композитный материал или металл.
Метод изготовления: Выберите подходящую технологию быстрого прототипирования на основе сложности дизайна и количества, такую как стереолитография (SLA), селективное лазерное плавление (SLM), ЧПУ-фрезерование или токарная обработка и т.д.
Постобработка: После быстрого прототипирования может потребоваться шлифовка, заделка, покраска, полировка или другие виды поверхностной обработки для улучшения внешнего вида и текстуры прототипа.
 
Сборка и испытания: Прототип устанавливается на автомобиль для проведения фактического проверочного сборки, чтобы проверить его совместимость, структурную прочность и функциональные характеристики.
Оценка и оптимизация: Вносятся необходимые модификации и оптимизации в прототип на основе результатов испытаний до тех пор, пока не будут удовлетворены дизайнерские и технические стандарты.
 
Финальное подтверждение: Когда прототип успешно проходит все испытания и соответствует всем требованиям, можно перейти к следующему этапу, например, к производству серийных форм и подготовке к производству.

Проектирования прототипов автомобильных корпусных деталей не только помогает определить потенциальные проблемы в дизайне, но и предоставляет физические образцы для того, чтобы инженеры и 디зайнеры могли провести реальную оценку и улучшение. Этот процесс имеет решающее значение для обеспечения качества конечного продукта, сокращения сроков разработки и контроля за_costами.