3D プリントラピッドモールド
2025-04-16
3D プリンティング－スマートクラウド鉢植え ケーススタディ
2025-04-19自動車プロトタイプ加工事例－ポルシェ 911 後視鏡ケース
加工方法：ラピッドモールド
素材：3K 斜文織 240g 表面
最高精度：0.05mm 生産サイクル：2～3 日
製品寸法：30cm×20cm×18cm
後処理：スプレーペイント
ケース紹介
自動車後視鏡のプロトタイプ加工とは、新製品開発段階において、設計図に基づいて実物の試作サンプルを製作するプロセスを指します。その目的は、設計の実現可能性を確認し、構造の合理性、外観効果、および機能試験を行うことです。以下に、自動車後視鏡のプロトタイプ加工に関与する可能性のあるステップとプロセスを示します：
設計とモデリング：CAD などの 3D デザインソフトウェアを使用して後視鏡の 3D モデルを作成し、実際のニーズに基づいて構造解析と最適化を行います。
試作製作：
射出成形：樹脂部品の場合、金型に溶融樹脂を射出し冷却することで、迅速に試作部品を製作できます。
CNC 加工：CNC 工作機械（例：5 軸 CNC 加工機）を用いて、ブロック素材から後視鏡の形状を精密に彫り出します。
3D プリンティング：SLA、SLS、FDM などの 3D プリンティング技術を用いて、特に複雑な構造の設計確認に適した試作部品を迅速に製作できます。
表面処理：
サンドブラスト：表面粗さを向上させ、加工痕を除去するために使用されます。
研磨・ポリッシング：試作部品の表面を微細に整え、滑らかで欠点のない状態に仕上げます。
メッキ・スプレー塗装：クロームメッキ、ニッケルメッキ、スプレー塗装などの表面装飾と保護処理を施し、最終製品の外観を再現します。
レンズ加工：レンズ部分の個別加工で、切断、洗浄、熱曲げ、冷却成形、コーティング（アンチグレア膜、反射防止膜など）、保護塗装、エッジ研磨、フレーム取付などの工程が含まれます。
組立と試験：
各部品の試作加工が完了した後、組み立てと調整を行い、電動調整機構、折りたたみ機能、加熱機能など、各部品の協調動作と正常な機能を確保します。さらに、風洞試験、振動試験、耐候性試験などを実施して、後視鏡の実環境での性能を検証します。