Moule rapide imprimé en 3D
2025-04-16
Étude de cas : Impression 3D – Plantes en pots Smart Cloud
2025-04-19Cas d'étude de traitement de prototype : Carénage du miroir arrière Porsche 911
Mode de traitement : Moule rapide
Matériau : Toile twill 3K 240g de surface
Précision maximale : 0,05 mm
Cycle de production : 2 à 3 jours
Dimensions du produit : 30 cm × 20 cm × 18 cm
Post-traitement : Peinture au pistolet
Présentation du cas
Le prototypage des miroirs arrière de voiture désigne le processus de fabrication d'échantillons physiques de miroirs arrière de voiture selon les dessins techniques pendant la phase de développement de nouveaux produits. L'objectif est de vérifier la faisabilité de la conception, de vérifier la rationalité de la structure, l'effet esthétique et de réaliser des tests de fonctionnement. Voici les étapes et processus qui peuvent être impliqués dans le prototypage des miroirs arrière de voiture :
Conception et modélisation : Utiliser un logiciel de conception 3D (tel que le CAD) pour créer un modèle 3D du miroir arrière, et effectuer une analyse et une optimisation structurales en fonction des besoins réels.
Moulage par injection : Pour les pièces en plastique, le processus de moulage par injection peut être utilisé pour fabriquer rapidement les prototypes en injectant du plastique fondu dans un moule et en le refroidissant.
Usinage CNC : Des machines-outils CNC (comme l'usinage CNC à cinq axes) sont utilisées pour sculpter avec précision la forme du miroir arrière directement à partir d'un bloc de matière.
Imprimante 3D : La technologie d'impression 3D (SLA, SLS, FDM, etc.) peut également être utilisée pour produire rapidement des prototypes, en particulier pour la vérification de conception de structures complexes.
Traitement de surface :
Sablage : Utilisé pour améliorer la rugosité de surface et éliminer les traces d'usinage.
Polissage et rectification : Affiner finement la surface du prototype pour le rendre lisse et sans défauts.
Galvanoplastie/peinture : Traitement de décoration et de protection de surface, tel que le chromage, le nickelage, la peinture au pistolet, etc., pour simuler l'apparence du produit final.
Traitement des lentilles : Traitement séparé de la partie lentille, y compris les étapes de découpe, de nettoyage, de cintrage thermique, de refroidissement et de formage, de revêtement (film anti-reflet, anti-éblouissement, etc.), de peinture protectrice, de rectification des bords, de montage du cadre, etc.
Montage et essais : Après avoir terminé le prototypage de chaque composant, on procède au montage et au réglage pour s'assurer que chaque composant coopère bien et fonctionne normalement, comme le mécanisme de réglage électrique, la fonction de pliage, la fonction de chauffage, etc. Des essais en tunnel à vent, des essais de vibration, des essais de résistance aux intempéries, etc., sont effectués pour vérifier les performances du miroir arrière dans un environnement réel.